Voici la présentation rapide d’un blog consacré au solex.
Tout le monde connait une histoire de famille avec un solex, un parent, un ami.
Ce véhicule assez original, il est un des rares deux roues entrainé par un galet sur la roue avant.
C’est un véhicule à traction.
Le poids est très mal réparti, en effet le moteur se trouvant devant et en hauteur, c’est une partie d’équilibriste qui commence quand on conduit.
Ne parlons pas des routes humide, le galet patine…
Heureusement qu’il y a les pédales, c’est un vélo solex ! Et on ne peut pas dissocier le côté vélo du solex.
La mécanique est simple et assez robuste.
La partie cycle parait simple mais ça recèle de pièges, ex j’ai démonté ma jante avant, je voulais refaire le pas de vis de l’axe de roue avant et là surprise !!!
L’axe de roue avant est un 3/8 ème pas fin, mon aventure commence avec un taraud et filière en 3/8 pas normal, et paf c’est pas ça c’est un pas fin.
Alors attention lors du démontage de la partie cycle de la bête !
Grave que c’est la classe un solex.
Le vélosolex reste une belle machine surtout lorsqu’elle est bien rénovée.